Auf BMW entwickeln Europas erste »Easy Rider«-Jünger in den 70er Jahren ihre eigenen Chopper-Ideale. Nur wenige können sich damals eine Harley leisten. Noch immer sind Zeitschriften die Ideengeber für den eigenen Umbau. Aber auch das Internet. Blogs und Foren werden schnell zu Spielplätzen selbsternannter Gurus und Schiedsrichter. Das gilt auch, wenn es um Bobber und Chopper geht! Sie bestimmen, dass rechts von der Richtschnur nur die Bikes der Marke Harley-Davidson parken dürfen. Links der Markierung, so meinen die Gralshüter, werden — und das auch erst wieder seit die Old School-Welle schwappt — gerade noch alte Engländer geduldet. Fast ein Sakrileg … wie kann man twins escort Die Meinungen bleiben kontrovers. Die meisten der Board-Member schreiben unter Pseudonym. Auch ein twins escort Dr. Frankensickle gibt seinen Senf dazu »… habe mich schon oft gewundert, warum du nicht mehr BMW-Chopper siehst. Der Kardan stört mich überhaupt nicht. Ich denke, das sieht genial aus! Seine Harleys und vor allem seine Old School-Softails sind stilistisch von keiner Seite angreifbar. Aber ein BMW-Boxer ist das allerletzte. So, jetzt fühle ich twins escort besser! Nimm einen Starrrahmen und einen V-Twin und du hast 50 Prozent Coolness — aber das kann jeder machen. Mach aus diesem hässlich aussehenden Bike twins escort coolen Bobber — das ist eine Herausforderung! Springen wir in der Zeit zurück: Vor vierzig Jahren spielen gechoppte Harleys auch schon die Hauptrolle. Zumindest im Film »Easy Rider«. Aber hier in Deutschland sind die amerikanischen V-Twins noch rar. Trotzdem üben gerade solche Motorräder, wie in diesem Film gezeigt, auf uns eine unerklärliche Faszination aus! Auch der Mannheimer »Vio« Fiedler ist kaum zu halten. Chopper, Frauen und der Club bestimmen sein Leben. Vio orientiert sich zunächst an den BMWs, wie er sie aus dem »Rocker«-Film und von den Hamburgern kennt. Die kamen zwar chromglänzend und mit bis zu sechs Auspuffrohren daher, hatten hohe Westernlenker von Magura angebaut, aber meistens noch dicke fette »Heinrich«-Tanks, verchromte Sturzbügel und zusätzlich angebrachte Lampen. Diese BMWs, meist er und er Modelle mit hinterer Geradewegfederung und Telegabel, oder das seit existierende Vollschwingen Modell, sind mit käuflichem Touring- und Sport-Zubehör aufgetakelt. Im Club lernt Vio den Amerikaner Gene Thoms kennen, und dieser hat Ahnung, wie ein richtiger Chopper auszusehen hat und wo die Schleifhexe anzusetzen ist! Die beiden bauen Chopper, die ihrem Namen gerecht werden. Allerdings — sie nehmen sich keine unbezahlbaren Harley-Davidsons vor — sie suchen sich BMWs als Umbaubasis aus. Dicke Deutsche Motorräder, die in der ganzen Welt von der Polizei gefahren werden und als Statussymbol gelten. Vorlagen — auch BMWs — kennt Gene aus diversen US-Magazinen, wie beispielsweise BIG BIKE. Unsere heimische Motorrad-Presse allerdings boykottiert diese Chopper-Umbauten, macht sie mit giftigen Randbemerkungen nieder. Dazu muss man wissen, dass die deutsche Motorradindustrie am Boden liegt. Gerade denen haftet einerseits der Geruch des Altmännermotorrades an, andererseits haben sie auch einen hervorragenden Ruf, was Zuverlässigkeit angeht. Eine BMW im Seriendress wirkt in den Augen der Jugend zu bieder! Aber umgebaut? Gechoppt wird, was schon angeschafft ist oder einem günstig unter die Finger kommt. Und obwohl auch Mopeds und hubraumschwache Zweitaktmotorräder dran glauben müssen, ist das Ideal klar: Ein Chopper muss viertaktend und hubraumstark sein. Die Fahrer sind auch die Erbauer.
Datenschutz Wir verwenden Cookies, um dir das beste Nutzererlebnis bieten zu können. Bevorzugte Küche: Italienisch. Springen wir in der Zeit zurück: Vor vierzig Jahren spielen gechoppte Harleys auch schon die Hauptrolle. Oldest Newest Most Voted. Meine Beharrlichkeit zahlt sich aus: Alles wird eingetragen. Advertisement Advertisement.
»Mach aus einem hässlichen Bike einen coolen Bobber. Das ist eine Herausforderung.«
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